Welcome to the Club！男人們最愛的車友俱樂部

　　很多人都會因為加入車會，而認識到朋友，甚至變成好友知己。車會就似一所學校，愛驅就是小孩，而我們就是家長，一群家長集結就是討論著孩子的事。

 

　　不同型號或不同類型的汽車，都會有專屬的車會，不論是Super Car、七人車、房跑車、平民車或家庭車，而這些車會都是由該車款的車主自發性地組成車會，而集結一群志同道合的車主，作交流交友之用。大部份現有的車會，都是歷史悠久，只是主持人，即所稱的會長及幹事會隨著時代而轉變。

 

　　HK Lancer Owner Club「香港Lancer車主會」成立於1999年，是由一群熱愛三菱Lancer車系的愛好者所創立。為香港註冊合法社團，按照香港法例第151章第5A(1)條社團條例之規定註冊，並且領有「香港警務處牌照課」發出之社團註冊證明書。宗旨為推動大眾對三菱Lancer車系的認識，集合所有三菱Lancer的愛好者。透過會員間舉辦的定期活動及通訊，期望加深整體會員對汽車保養、維修和愛駒的進一步認識，提高駕駛技巧，同時提升會員對交通安全、香港道路使用者權利與義務的意識。 

　　一般車會都沒有收取會費，有收取會費的都只是一百幾十，而要交會費的，部分車會會於大家入會時派發車會貼紙、車會會衫、會員卡等等作為見面禮。大家都知會長及幹事都是自願性參與，沒有薪水也沒有假期，甚至是付出自己的時間去為車會做事，例如籌辦聚會、找團購優惠、設計印製車會隊衣、每年一度會慶大聚會、找產品贊助、抽獎等等，務求與眾同樂。

 

　　MR2 Fan Club of Hong Kong成立於2008年，初期只有數部MR2約會，後來陸陸續續多了很多新車友加入，最後便正式成立MR2 Club，以便各車友們透過網上平台及聚會可以更加了解自己的MR2特性和交流心得。至今，會員人數已經超過100人。

　　香港的車會多不勝數，雖然未必全部都有正式註冊，但它們是存在的。要加入車會，沒甚麼特別儀式，不用燒黃紙斬雞頭，只要你有符合該會的車款就是了！以前車會會自資成立一個網頁，讓大家都可到網頁上交流、分享相片及在討論區交友，現在有了Facebook，因此一般車會都有Facebook Page或Facebook Group讓你找到他們，甚至有Whatsapp Group。別看輕這些平台，這些平台差不多都可以有問必答，絕對解答到你對自己愛驅的一切疑問，尤其當遇上壞車、爆軩、著Engine燈、無電、水滾等等緊急情況時，這些群組平台便發揮了強大的功能！

 

　　Mark X Owners' Club成立於2010年，會員超過200人，定期舉辦活動與會員進行交流，如每月之早餐車聚活動、夜聚糖水，更會有DIY聚會教會友自己動手為自己的愛駒進行裝飾或簡單改裝。宗旨讓一群對Mark X有興趣及有熱誠的朋友，一同在平台上互相交流汽車心得。

　　在於一個車會來說，最關鍵的人物都莫過於會長，會長的口碑及處事方式，足以影響一個車會的風氣、口碑、團結力量及會員的得著。老實說，會長不易當，要做到每位車主都喜歡這個所屬車會，首要不是帶來多少優惠，而是會長的個人品格及是否真心為車會做事。

 

　　香港Stream車主會成立於2003年，作為一輛七人家庭車，該會非常鼓勵會友們帶同家人一起參與車會舉辦之活動，提倡家庭之樂。以下是該會剛於上月舉行之13周年慶祝活動的大合照。

　　大部分車會的會長都做得不錯，甚至贏盡口碑，如「HK Lancer Owner Club」由初開至今已17年，現任會長及副會長於2005年上任至今已12年，他們為車會無私的付出，令大家都心服口服，無庸置疑，無需重選也無需換人。還有其他車會如「MR2 Fan Club of Hong Kong」、「Mark X Owners’ Club」、「香港Stream車主會」、「Audi Q3 Club」、「Pink Group - ピンクの車株式会社ページ」等等也是有聲有色，車會與車會之間也是友好關係。只要個會搞得好，會內各人都會願意互相幫忙和付出，同心協力。會長品格好，自然能帶領一班好的幹事，無私付出，共同搞好車會，車會好，氣氛自然好，開心的車會才會留到車主們繼續參與，有來有往，而不會是一盆散沙，各自搵著數。

 

　　Audi Q3 Club成立於2016年，初期由數位熱愛Audi SUV的車主所創立，宗旨幫助各會員解決日常駕駛及座駕發生的種種問題及分享經驗，從而聚集一班志同道合的朋友在一起，當中包括車聚及改裝心得。創會人為Jim爺及Stephen Lam。

　　但是否每一個車會的會長都是無私的為車會辦事？雖然說會長及幹事是沒薪水沒得益，但在上任前是已知的，就別在上任後以此為藉口而從中搵利益。車會內有著來自五湖四海不同背景、不同階層及不同職業的車主都有，車會可以是一個有商機的地方，總會有涉及金錢利益的部份，如買賣零件、汽車、產品、維修等，會長處理得好，整個車會都有得著，互惠互利，真誠分享以達至雙贏局面。處理得不好，車會變成了搵錢的工具，這樣的車會，當然留不到人心，甚至反感，繼而逐一離開。就算自己推舉自己為會長，而不是由會員投票選出的，最終當然得不到會員的支持，口服心不服，那硬要說自己是會長又有何存在價值？那倒不如一班志同道合的會友自己集結分享和交流還來得融洽愉快。

 

　　Pink Group - ピンクの車株式会社ページ 成立於2015年，車會由幾位粉紅色車車主共同成立。初期只是幾位愛好粉紅色車的車主們一起聚會及游車河，成立車會後便開始有其他車主加入，到目前為止車會大約有40部粉紅色的車，當中包括有電單車、貨車及吊雞車等。

　　曾有很多車會因意見不合而解散、分家或另起爐灶，原因可以是不服會長、不喜歡車會的作風、認為應該自己做會長等等，有些品牌或型號名命而組成的車會都有很多看似重複但其實是不同派別的。當然，以現時香港大部份的車會來說，整體都是辦得有聲有色，甚至聞名於海外！香港的車主們其實也是團結的，也樂意分享，伸出援手，互相幫助。如以車會互助精神，發揚至日常駕駛態度中，相信馬路上更多禮讓、更多一點尊重，就會少一點頂撞及意外。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

想要獨家投資理財Tips？即Like etnet 全新Facebook專頁► 立即讚好