13/07/2026 10:00
【截收意向】奧雅納:港鐵屯門第16區站第二期項目料錄最少20份意向書,最終料錄5 份標書
港鐵公司(00066)屯門第16區站第二期物業發展項目今日邀請發展商或財團提交發展意向書,截止提交發展意向書時間為今日下午2時正。
國際工程顧問奧雅納資產管理部經理林漪汶表示,屯門16區第一期反應熱烈,但第二期的總樓面面積較一期大好幾倍,相信財才雄厚的大型發展商,甚至需要以合資形式投有意參與。估計意向書數目約20至25份,而最終入標數目料約五份標書,延續第一期氣氛。
值得留意的是,今次招標項目為港鐵過去40年來最大單一招標項目,相信要合資或大發展商,才有能力承接一個數百萬總樓面面積,而且有連貫性的大型項目。而根據過往港鐵的發展計劃,都希望維持項目完整性,而不傾向「切細」推出。當然,港鐵亦清楚知道是次項目較大,所以提供靈活性,容許發展商可選擇一併競投商場或只發展住宅部份,以增加發展商參與意慾。
項目具發展潛力,可達度高,鄰近屯門南延綫第16區站,且有望於2030年竣工,屆時居民可經屯馬綫接駁港鐵網絡,並於錦上路站轉乘未來的北環綫。預計項目估值約93億至130億元,地價方面每平方呎為3000至4300元。
《經濟通通訊社13日專訊》
國際工程顧問奧雅納資產管理部經理林漪汶表示,屯門16區第一期反應熱烈,但第二期的總樓面面積較一期大好幾倍,相信財才雄厚的大型發展商,甚至需要以合資形式投有意參與。估計意向書數目約20至25份,而最終入標數目料約五份標書,延續第一期氣氛。
值得留意的是,今次招標項目為港鐵過去40年來最大單一招標項目,相信要合資或大發展商,才有能力承接一個數百萬總樓面面積,而且有連貫性的大型項目。而根據過往港鐵的發展計劃,都希望維持項目完整性,而不傾向「切細」推出。當然,港鐵亦清楚知道是次項目較大,所以提供靈活性,容許發展商可選擇一併競投商場或只發展住宅部份,以增加發展商參與意慾。
項目具發展潛力,可達度高,鄰近屯門南延綫第16區站,且有望於2030年竣工,屆時居民可經屯馬綫接駁港鐵網絡,並於錦上路站轉乘未來的北環綫。預計項目估值約93億至130億元,地價方面每平方呎為3000至4300元。
《經濟通通訊社13日專訊》
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