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2016-09-26

【理想與現實】德輔道中變「行人電車專區」究竟可行嗎?

  中上環的商業區平日都是車來攘往,但日前竟然變身成行人、電車專用區,更在馬路上鋪設草皮,由街頭體育、以紙皮製造街道傢俱、環保工作坊、以至街頭親子學習體驗等的活動一應俱全,展示出不一樣的街道活力及創意!

  

(概念圖片)

 

  環團向來倡議,讓中區德輔道中變為行人及電車專用區,歷時十六年的倡議跨出重要的一大步終進行一日真實試驗。活動的宗旨是希望市民可重新認識馬路的使用權,想像馬路變成公共空間後各種使用的可能性,衝破既定的城市界限。 

 

(概念圖片)

 

  活動由文華里至摩利臣街,全長200米,在考慮政府對人車分隔憂慮的同時,亦平衡讓電車與行人能夠共享馬路! 

 

(概念圖片)

 

  透過今次的活動申請,確認了德輔道中行人及電車專區交通改道方案,在交通技術上可行,主辦團體未來將計劃定期在德輔道中舉辦試驗性行人電車專用區,達致未來全面落實德輔道中行人及電車專區,改善中環的空間規劃及空氣質素。

 

  不過,不少市民就為此計劃感到憂慮,網友Rita Chong認為「特別係特別,不過坐在路旁做吸塵機就唔洗預我了。」網友Keith Poon表示「星期日喎,中環喎,使唔使同班外傭姐姐鬥早去霸位?星期日嘅中環仲唔係菲姐印姐世界咩?」網友Lydian Lee指「到時咪又變成另一個旺角行人專用區,污穢不堪,賣藝嗰班攞住支咪,唱k叫藝術,跟著班外傭咪坐晒係條街到開PARTY囉!」

 

  網友Maria Chan表示「其實我也有帶细路去今日的活動,好多謝各位搞手的熱情和努力,我們都很開心。但個人認為這活動同係其他場地,如添馬公園,西九等,沒有什麼大分別,其他地點亦很方便,有必要一定要係度搞同封路嗎?」

 

  不過,亦有人支持這項建議,網友Titus表示「香港太少公共空間,交通用地之多令我們失去了生活。而民間團體一早就做過報告,指出多一條路行車並不會解決塞車問題。如果我們再從「塞車就要起多條路」出發,而不處理源頭問題,即是「為甚麼會有那麼大的汽車需求」,起幾多路都無用。」

 

  網友Loong Tsz Wai認為「一個行人及電車專區的考慮點,不是交通是否流暢,而是「人」─在香港生活,我們需要更好的空氣,更美麗的藍天,綠油油的行人空間,多姿多彩的公共生活。」網友Corrina Chiu指「澳洲都行緊呢一套,可以令啲人減少出車,改用公共交通工具!」

 

(概念圖片)

 

 

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