【同塞車講拜拜】NB-IoT智慧停車 話畀你知邊度有車位！

　　在街道上四處繞圈子找停車位，對駕駛者而言是最無可奈何、但又無法避免的「例行公事」。事實上，城市交通擠塞約三成便是來自尋找車位的交通流量。因此，在智慧城市規劃中，智慧停車可說是備受重視的項目之一。

 

　　交通數據分析公司INRIX的研究報告指出，每年美國駕駛者平均用上17個小時來尋找停車位，所花的停車費與浪費掉的耗油成本，便逾200億美元（約1,560億港元）。根據香港運輸署的資料顯示，全港已登記的車輛數目逾80萬輛，每年平均的車輛登記數增長率維持在3%左右，因泊車困難而衍生出來的交通擠塞和廢氣排放等問題亦隨之嚴重。智慧停車方案的出現，正是要告知駕駛者哪裏有停車位，以減省尋覓車位時間與交通流量。

 

Q-Free旗下的智慧停車解決方案Parking Guidance Solution，結合交通監控與資訊傳遞功能，可為駕駛提供即時的停車位信息。（圖片來源：Q-Free官網）

 

　　其實，智慧停車絕非甚麼新事物，相關方案已推出市場多年，現時香港也有數款停車位資訊APP在營運中，數據來源主要是香港特區政府「資料一線通」的公開資料、部分停車場提供的資料、以及用戶自主回報，可是這樣卻無法讓人完全掌握停車位的即時狀況。要解決上述問題，停車場便需要在各個車位上安裝停車感測器，並要自行架設有線或無線網絡，以連接每個感測器，然後再將之連結上互聯網。但這對停車場營運商而言，不但成本高，技術複雜性也較高。 

 

　　幸好，隨著NB-IoT、LoRa與SIGFOX等低功耗廣域網絡技術的誕生，令智慧停車的佈網部署得以大幅簡化。以窄頻物聯網NB-IoT為例，裝置上每個感測器均可直接與雲端平台溝通。因為NB-IoT裝置是以電池供電，並以現有4G網絡通訊，既不需鋪設纜線，又不需安裝無線路由器，所以佈網成本與技術難度皆低。2017年1月，智慧交通方案商Q-Free便與挪威電訊（Telenor）和挪威公共道路局（NPRA）合作，基於NB-IoT技術進行智慧停車感測器的測試計劃。同年9 月，中移動香港亦發表了NB-IoT智能停車服務。相比傳統的停車場運作方式，NB-IoT 智能停車系統有助降低約三成的營運成本。

 

由台灣宏碁（Acer）開發的智慧停車柱，具備車牌自動辨識及偵測功能，並可透過手機直接扣款，讓駕駛者免卻「入錶」的煩惱。（圖片來源：翻攝自Acer ITS Incorporated的YouTube頻道）

 

　　至於街道上的停車位，如只為採集車位狀況數據而裝設感測器，其實並不划算；這時候，智慧停車收費錶可說是更好的選擇。2018年5月，台南市政府宣布與宏碁智通公司（Acer ITS Incorporated）合作推行智慧停車計費系統計劃，預計一年內投資3億台幣（約7,700萬港元），在市內2,000個停車位設置「智慧停車柱」，能夠自動偵測車牌號碼和計算停車時間，並透過手機APP通報即時的停車位狀況；成功泊車後，停車費可通過駕駛者手機直接扣除，這樣便不怕漏繳帳單了。

 

中移動香港的NB-IoT智能停車方案，只要在每個停車位的地面安裝支援 NB-IoT 的地磁檢測器，便可將車位狀況的數據經由 NB-IoT 網絡傳送到中央數據平台，向駕者提供即時的車位資訊。（圖片來源：翻攝自中移動香港YouTube影片）

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【與拍賣官看藝術】畢加索的市場潛能有多強？亞洲收藏家如何從新角度鑑賞？► 即睇