曼城輸經驗 作客巴黎難偷雞 紅魔守不穩 熱刺主場勢搶分

上周賽事

 

　　又是一場1：0的賽果，隨著熱刺失分，李斯特城在奪冠的路途上再次邁出重要一步。有分析指狐狸上場贏得有運，沒有被判罰禁區內的手球，但足球有句俗語，好波不如好運，有時好運都係實力的一種。

 

　　先說熱刺的和局，其實整支球隊在上場的表現都不太好，失去了早前快速行軍，反擊強勁的節奏，踢來有點拖泥帶水；如不是利物浦運氣欠佳，可能最後的勝利者會是高普的球隊。

 

有球評家指熱刺上場踢得失準，是因為早前不少球員在國際賽期間都要為國效力，令球員體力受影響，但細心想想就覺得惱火！難道利物浦沒有國家隊球員？利物浦的球員就不受影響？這些分析真是一文不值。

 

　　其實熱刺本季一直未能追上李斯特城，就是因為未能夠在該勝的場次勝出，尤其是關鍵的一球分勝負的比賽。熱刺現時積分是62分，11場的和局亦是前五位中最多的，和局亦是失分的賽事，如果在11場和局中，有3至4場可以多把握機會取分，現時的榜首就會使熱刺。

 

　　至於李斯特城，仍保持穩定的發揮。贏不需要多，只要全取三分就足夠了，這是現時這支狐狸兵團最需要保持的心態。雖然李城曾經在英冠有衝擊冠軍的經驗，但英超不是英冠，強者環伺之下，稍不留心就會失分，相信雲尼阿里在餘下的賽事中都會繼續保持underdog的作風。

 

李城本季的成功，在於隨時有球員跳出來入球取分，不會過於依賴一、兩位球員。現時只餘下7場賽事，只要在面對最後三隊強手前，全取12分，英超錦標就基本上狐狸的囊中物。

 

　　話說回來，本周英超最大的焦點，應該是車路士以三年的合約請來前祖雲達斯領隊、現任意大利國家隊教頭干地出任領隊。

 

　　干地簽約車路士，是球隊歷來第五位意大利領隊，亦是油王阿布入主車路士13年以來，挑選的第12位領隊。翻查記錄，前四任的意大利教頭都偶有佳作，例如迪馬提奧為藍戰士帶來歐聯獎杯、安察洛堤為球隊帶來進攻風格、破紀錄單季攻入103球，但如此種種，都難敵一個老闆足球作風，只要不獲老闆阿布的歡心，有再好的成績，都要起身走人，摩帥就是一例。

 

　　在確定干地來季領軍後，外電已經紛紛傳出車路士即將進行收購的名單。有傳意大利人準備從羅馬收購最少4位球員，再加上拿玻里的希古恩出任箭頭，重新塑造車路士的前中後三陣容。但留意一下人選，除希古恩外，其餘的傳聞球員似乎都稍欠級數，羅馬在意甲成績雖不錯，但卻未能如祖雲達斯般稱霸，連自身聯賽都未能為球隊奪標，要外闖去更激烈的英超，似乎略欠說服力。假如干地不能大刀闊斧為藍戰士帶來新血、帶來優質球員，下賽季戰績實在難有保證。

 

車路士在最理想的人選哥迪奧拿入主曼城後，似乎一直未能覓得心頭好;分析並不看好干地，認為他不諳英語，戰術未經考驗，最終只會淪為下一個戰績不好的替死鬼。

 

　　至於同屬英超新丁的哥迪奧拿，擔任曼城領隊同樣有一定隱憂。一方面球隊的陣容同樣需要大調整，中堅人選尤為嚴重，老化及速度慢的問題成為本屆藍月亮屢次失分的原因；其次就是進攻創造力不足，環顧前場，最好的人選已經是阿古路，其餘的球員，相信都不是哥帥戰術中的理想人選，一位創造型的10號位，一位多產射手，再加一個攻守兼備防守中場，絕對是哥帥的逼搶反擊戰術中不能少的球員。

 

自從哥帥（右）落實接掌曼城後，一直有傳美斯（左）與他將會古劍重逢，但這個預測幾乎不可能發生。試想想，假如簽來美斯又帶來了好成績，大家會歸功於誰？按照哥帥的習慣，他未必會帶來大批的舊將，更大機會是簽下普巴等一眾新一代的猛將。

 

本周焦點

 

　　昨晚完成兩場歐聯賽事中，兩支主隊毫無意外地勝出，相信出四強應該只是時間問題。至於今晚皇馬作客禾夫斯堡，銀河艦隊要贏應該不是問題，但客場作戰，球隊踢得難免比較保守，估計應該小勝而回。

 

　　至於另一場曼城作客巴黎聖日耳門（PSG），後者在聯賽已全無後顧之憂，加上球隊沒有重大傷兵，歐聯賽場經驗又較好，曼城在客場恐怕難以全身而退，PSG應該有力先下一城。

 

伊巴雖已屆34歲，但今季出戰的39場比賽攻入多達35球；他季末即將離開PSG，相信將會盡力為球隊帶來一個歐聯獎杯，報答球迷。

 

　　而英超賽場，重頭戲是熱刺主場迎戰曼聯。後者要搶分踢歐聯必定搶攻，熱刺的反擊戰術正正可以發揮作用，翻查記錄，過去3場熱刺英超主場賽事，主隊最少都攻入2球，加上曼聯防不穩，估計今場或有機會是大手交易，曼聯失分機會居多。

 

　　而李斯特城作客新特蘭，後者尚未脫離降班威脅，主場出擊下未必保守，但估計狐狸仍會貫徹小勝策略，見好就收，勝負應該都是一球上落。

 

　　至於曼城對西布朗，因為周中踢完歐聯，體力上或會輸蝕，估計面對西布朗的硬朗踢法會陷於苦戰，應該僅能小勝；阿仙奴對韋斯咸，後者近期頻頻失分，相信將會退出歐聯資格賽的爭奪，槍手無後顧之憂下，估計可以再下一城。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【你點睇】港鐵失倫敦伊利沙伯線專營權，你認為「國際化」遇挫的港鐵應否將重心轉移回本地？► 立即投票