台灣高官的交通工具─B. M. W.

　　最近台灣民眾無意中拍到新上任台北市長柯文哲搭捷運的照片，立即在網路廣泛流傳，甚至引發兩岸網友激辯，連美國有線電視新聞網CNN也報導「市長搭捷運」這個現象。有人說是作秀，有人稱讚是親民。在這裏我要幫他說句話：柯文哲百分之百不是作秀。其實台灣的領導和高官出門，早就捨棄一長串車隊和大批隨扈習慣，傾向簡約的方式。搭捷運確實比較少見，因此算是有話題，但個人還是覺得外國傳媒有些大驚小怪。

 

　　以柯文哲來說，當天下班後衣服都沒有更換，便和太太一起去北投泡溫泉。晚間10時30分左右，搭捷運信義淡水線到北投站，再轉新北投支線。本來兩個都站著，後來出現空位，柯文哲太太就先坐下。由於這是非公務行程，全程沒有隨扈保護。台北人以讓座美德聞名，但高官又不是老弱婦孺，所以不在禮讓之列。乘客見到市長都非常淡定，沒有人上前打擾或者讓坐，只有人默默拍照，整個事情才被大家得知。

 

民眾無意拍攝到台北市長柯文哲沒有隨扈保護乘搭捷運。

（網路圖片）

 

　　其實柯文哲不只坐捷運，視察台北市連接新北市其中的主要橋樑重陽橋時，是坐在電單車後面前往巡視。他認為，這樣才能看出為甚麼大家批評重陽橋電單車引道的轉彎半徑過小，過去幾年交通意外頻傳的原因。

 

台北市長柯文哲坐在電單車後視察。

（網路圖片）

 

　　台灣領導和高官出門經常使用「BMW」代步。不要誤會是德國名牌私家車，而是：單車（Bicycle）、捷運（MRT）及走路（Walking）。

 

　　這個現象最早出現在2003年9月，當時的台北市長馬英九為鼓勵民眾乘坐大眾運輸工具，減低空氣污染和節約能源，每個月都有一天先從木柵家裏踩單車前往附近辛亥捷運站，再坐捷運到市政府上班。後來繼任的市長郝龍斌也蕭規曹隨，先坐捷運再踩單車上班。

 

馬英九擔任台北市長時，每月有一天踩單車再轉捷運上班。

（網路圖片）

 

　　馬英九當選總統初期，他的太太周美青則是每天坐公車上班，沒有使用總統夫人公務車。後來因為被輿論所迫辭職，專職當夫人，所以也就不得不脫離了公車族的行列。

 

馬英九剛當選總統時，夫人周美青每天坐公車上班。

（網路圖片）

 

　　除了交通公具之外，以筆者採訪「總統」行程的經驗，也是非常親民。從陳水扁上任開始，採訪時一切保安變得非常寬鬆。馬英九接任後更發揚光大，除了出示記者證外，以往的攝影器材檢查更簡化，行程緊湊或者記者遲到時，為了避免耽誤採訪，這些手續更直接免除，記者馬上可以近距離接近「總統」。這樣大家就可以理解，為甚麼太陽花學運之後，學生能多次近距離向馬英九丟鞋、雞蛋和書，這就是多年來領導人都習慣以自身安全換取不擾民的結果。

 

　　如果說大家看到所謂「野生」的市長或領導人不好奇，那是騙人的。但是民眾默默關心的，並不是市長或者總統這些政治明星在面前出現，而是他要去甚麼地方。像是當大陸網民在評論柯文哲的行為時，台灣網友更關心是市長當晚去了那一家溫泉旅館，價位多少，是不是因為水質好或者價錢便宜才吸引柯文哲夫婦上門？

 

　　除了高官，很多企業家也都喜歡搭大眾運輸工具。例如在台灣甚至全球科技產業舉足輕重的台積電（台灣積體電路），高齡84的老闆張忠謀就經常搭電車。有次被拍照，旁邊坐的女高中生渾然不覺專心看書，還引發網友熱議，認為這位女生太用功，錯失向大企業家請益的良機，實在可惜。還有台灣電腦大廠宏碁的老闆施振榮，夫婦都是著名的公車族，我有不只一位朋友在公車上遇見過他們。年過70的施振榮，按照台北市的老人福利，可以免費搭公車，據說大老闆對這點還有些不好意思。

 

 

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