大都會的本質其實就是原居民大遷徙，而香港最近一次大遷徙其實就是80年代開始的移民潮，根據統計，單是1987年至1996年間，香港約共有503,800人移民海外，其中約有30萬人更去了加拿大，更衍生了溫哥華第二波大遷徙，香港人迫原居民上了「北溫」，大遷徙及變遷本是大時代下的平常事，只是安逸多時的香港人失去了危機感而已。

 

　　很多人忘記了香港80年代開始的移民潮，其實是源於回歸祖國的恐懼，而文化大革命正正是香港人對共產黨統治的主要恐懼源頭了。文革最令人害怕的，相信不是武裝暴力，而是顛覆倫常的批鬥，德高望重的長輩無助地跪在地上被未出茅廬的年輕人審判。能反常地出現這種景況是因為他們有共同的「精神口號」、「信仰象徵物」及「思想文獻」下，信仰已強勢凌駕一切並將人格式化，所有權利也變得次要，所有不同意見也會被妖魔化，而手執「精神口號」、「信仰象徵物」及「思想文獻」的人主宰了一切，他們甚至可以不需要行政、立法及執法機構的程序就可以對任何異己作出裁決！只要高呼「革命」就可得到真理的一切！筆者不是政治或者歷史專家，不能就以上的事情去確認是否事實，但以上的卻是香港人在殖民地統治下收到的「事實」部份，起碼可以反映到香港人恐懼回歸的源頭。

 

　　文化大革命不是任何政治理想的失敗，只是人性的失敗，也因此我們不應該將悲劇歸究於任何政黨，因為歷史的價值正正要我們吸取教訓，以避免悲劇在我們身邊再發生。但是，直到7月28日的港大發生學生衝擊校委會會議的鬧劇，大家才驚覺，我們的年輕人已喊著「民主」為「精神口號」去凌駕一切並審判著長輩了，不少事情本在不同角度、空間和時段應有不同的體會，但在政客和個別傳媒擔當「思想文獻」的詮釋後，事情被簡單停留在單一角度中，其他角度及時間反映的事實卻成為了歪理，當民主容不下羅生門的時候，當事實不需要裁決已可下定論的時候，其實已摧毀了民主了，已經是徹頭徹尾的文革了。

 

　　潘朵拉的盒子已被有心人打開，令不少原本漫無目標的年輕人感到頃刻成為超人的興奮，頭上更有著拯救世人的光環，有誰能抵擋這誘惑而不忘形失控？

 

　　筆者強調我們要盡我們的能力去捍衛不同的政治理念，因為這個才是民主，但我們應該要抗拒文革式的批鬥，近年的香港，上至特首，下至佔中的小市民都面對著文革式的批鬥，無論黃絲帶或者藍絲帶都不應該面對偏見，政治是服務市民的，市民是可以同時欣賞多個政治理念的，我們是不需要、也不應該追隨政客互相批鬥的，而是應該同時鞭策政黨更高效率去服務市民的，為了下一代，市民應要求政黨停止這種分裂！

 

　　與其藍絲帶說民主派欺負政府，或者黃絲帶說政府欺負小市民，不如說不同的政黨都是在欺負著小市民，在政治上，選民是老闆，現在老闆被僕人「老點」，老闆們上了戰場，僕人卻低效率工作，更重要的是老闆被僕人們帶著走變得目光狹窄，僕人更叫老闆不做生意去上街「開片」，如果自稱人民公僕的議員說：「經濟和神聖的民主，你要那一樣？」，在老闆的立場我認為答案應該是：「兩樣都要！快滾回你的立法會崗位，加快效率工作吧！」。

 

　　在我《經濟通》的專欄，有不少網民的回應，其中我看到有一些有心的年輕人的留言，但我看了之後不禁心寒，年輕人說的就有如錄音機，將立法會議員的觀點重播，這一式一樣正是我以上所說的文革症候群！我又看到一些年輕人留言傾訴徬徨，「同中國行得埋你就分分鐘比人批鬥、unfriend，標籤親共，你就唔會想做異類」，而「香港人既優越感」、「無機會：創業難，守業仲難，….又委任民望低既人做局長，大project又強行黎，新一代好難唔反抗」，其實都是一式一樣的植入式教育，在他們接受這些訊息的時候，其實已經是一個結論，中間並沒有思考及討論的空間了。

 

　　港珠澳大橋會(屯門至赤鱲角北面連接路)預計幾年後便通車了，本來香港的競爭力會透過緊密聯繫內地而三級跳，但是因為香港社會已失去了競爭的凝聚力和奮鬥精神的關係，前海就勢必成為取代香港的新貴！這個不是一個擔憂，在營商者的角度，我們已經輸了給前海！港珠澳大橋通車後，從珠海往前海比中環快30分鐘！即使深港鐵路通車之後，西九龍可能是一個細小的CBD（中央商務區）而已，而中環到時候只是一個分站，不可以充分享受新的「陸權至上，海權為副」的經濟模式，可以肯定地中環一定會褪色，維港斜陽！每一個強勢都有日落西山的日子！

 

　　當政府宣佈洪水橋新發展區規劃及工程研究第三階段諮詢的時候，我歡喜若狂，洪水橋實質是與前海只一橋之隔，經濟發展的面積達107公頃，比住宅發展的87公頃還要多，其中2200萬呎的寫字樓，其實就等於中環甲級寫字樓的總和，顯然洪水橋是一個強而有力的CBD，如果由澳門經港珠澳大橋到洪水橋更比往前海早到5-10分鐘！在競爭上，我們彌補到中環的「式微」！這應該要讚香港政府團隊的，我們的下一代顯然在淘汰賽處於下風時找到了生路！

 

　　但是，我開心了一夜之後，當第二天起床看到眼前發展龜速的西九文娛康樂區，我又再次陷入了唏噓了！如果我們發展洪水橋的進度，繼續以這十幾年的超低效率的話，恐怕洪水橋發展完成之日，正是距離2047年不遠的日子了！

 

　　各位，隨著中環由興盛到日落西山，我們應用打敗仗的心情去為下一代深思，反省一下甚麼生活態度和政治模式才對下一代最好！現在的香港，無論街上巡邏的警員、法庭的法官、甚至大學的校長也過份包容破壞秩序的人，也因為我們的過份迂腐令社會倫常日益混亂，人們都不能投放力量去做好未來了，我們還有扭轉的渺茫機會，但時日已無多！維港斜陽無限好，只是近黃昏了！

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【你點睇】港鐵失倫敦伊利沙伯線專營權，你認為「國際化」遇挫的港鐵應否將重心轉移回本地？► 立即投票