穆薩維（Moussaoui）之後再去英國入讀南濱大學(South Bank University)的商科，但無心向學，終日與北非伊斯蘭組織鬼混，贊成屠殺任何非伊斯蘭教者或婦女兒童，他在倫敦追隨激進教士阿布•卡塔達(Abu Qatada)。阿布•卡塔達是北非阿爾及利亞死士發起人之一。其後穆薩維索性去阿富汗拜阿爾蓋達為師，加入死士之列，自動請纓去車臣打遊擊戰抗蘇，他的戰友不幸被蘇軍所殺，就更加令穆薩維憎恨西方，認為西方是魔鬼，非消滅不可。

　　車臣血的洗禮之後，穆薩維申請進入阿富汗的死士大學(Khaldan)「深造」，在那裏他認識阿塔並與他同校。當比納爾謝赫因為拿不到美國簽證往美國入讀飛行學校之際，穆薩維這個持英國護照的死士，自然是最佳的後備人選。穆薩維後來往波音公司的飛行模擬訓練中心，學習747飛行技術，因為他堅持只學飛行轉向而不想學升降過程，引起導師注意，通知FBI把他捉去問話，但由於無真實憑據，故此只能把他作疑犯拘留發落，一直至911後在抓獲的恐佈份子口中，供出穆薩維是「死士大學」成員，才確認他就是第二十位劫機死士的身份，他被判終生監禁，而報案揭發此事的飛行導師卻被FBI賞了500萬美元。而穆薩維手提電腦內的「恐怖行動」通訊亦在911發生後才知道言之非假，但已經太遲。

　　其實在2001年初，FBI就開始監聽哈立德與劫機首領阿塔的通訊，一直至911前一天。而FBI為了偷聽哈立德的電話通訊，特別在印度洋的馬達加斯加島(Madagascar)上裝了一座接收天線，這是專為哈立德的號碼而設，不過FBI並無將竊聽內容通知中情局或軍方。2001年7月20日，中情局截聽到哈立德曾與劫機者比納爾謝赫在電話中用暗語交談，提出因為齊亞德•賈拉(Ziad Jarrah)和阿塔不和，恐防壞事，要讓後備死士穆薩維（Moussaoui）取代齊亞德•賈拉。

　　阿爾蓋達遍布全球60多個國家，死士多數來自貧窮阿拉伯家庭，但亦有不少來自富裕家族，並有專業學位，他們大多是憤世嫉俗的青年，對西方文化及傳統的伊斯蘭文化無所適從，從而選擇激烈行動。正如齊亞德•賈拉就曾這樣表白：「自己是一個『貪死怕生』的人，希望早日回到上主的身邊，不在世上沉淪。」比納爾謝赫因是「有底之人」，故此不獲美國入境簽證，他本來是安排協助騎劫UA-93班機，因此現在不能現場參與，而變為幕後行動者，主要是在境外負責匯款支援劫機者。

　　另一死士哈尼‧漢祖亞（Hani Hanjour）是沙特人，家境富裕，他是家中七個孩子中的第4子，父親做食品生意，本來想叫他繼承父業，但他自小喜歡飛行。在80年代後期曾到阿富汗參與抗蘇行動，但當時蘇軍已敗走，他在那裏負責後勤軍用物資的運輸。在90年代中，他已在美國取得飛行資格，不過他的英文不過關，回到沙特之後投考沙特航空公司的機師不獲錄取，感到非常氣餒，進而沉迷伊斯蘭教，變得非常偏激。

　　（未完待續）

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