筆者上次去北京，老朋友親自來接機，說要請我吃飯。原以為他會帶我去甚麼高級食肆，不料他拿出手機按了幾個鈕後徑直帶我回他的家去了。原來他通過APP約了一位廚師，在家裏做了幾道菜，很有homy的感覺，廚師只收了不到100元。這是中國的共用經濟。

　　又有一次飛機抵達鄭州機場，發現機場內有各式地方小吃，正想買一點試試，才發現那裏的商店已經進化到移動支付，不接受現金，只需掏出手機嘟一聲即可，可惜我沒有國內支付卡，流著口水悻悻離開，但是那裏的移動支付水準比世界各大機場都先進。這是中國的電子支付。

　　近年中國的移動技術出現了一次跳躍式進步。中國在3G時代，執著於自主開發制式，試圖重新發明車輪，結果3G應用遠遠落後於世界。不過這也為4G時代的商機提供了契機，少了已有的電子商務包袱，移動業務正好甩開膀子向前衝，國內外資本市場的融資能力也令移動應用遍地開花，部分企業迅速形成規模效應。筆者看來，中國在4G應用上許多地方已經超過了美國，在市場滲透上執世界之牛耳。

　　這些生意的成功，有自身的原因，也有外在的環境因素。不過共同點是這些領域沒有國企壟斷，較少國家政策干預，也無需看銀行的眼色。他們的成功，為中國經濟轉型提供了線索。

　　一位朋友最近曾在長假期期間去萬里長城玩，自拍的照片上有他的大頭像，背後有黑壓壓的一片人頭，但是長城上的磚頭就一塊也看不到。這是中國旅遊業進化到的水平，難怪國人更願意去日本、韓國、歐洲作海外遊。如果旅遊專案可以設計得更個性化一些、更有內涵一些，旅遊業的盈利水平其實可以迅速提高，生產效率亦可大幅提高。

　　中國經濟由製造業主導轉向服務業主導，是一個無可改變的現實。服務業生產力的提高速度在正常情況下慢過製造業，也是不爭的事實。從這個意義上講，中國經濟增長放緩是一個中期趨勢，不以人的意志為轉移的，也不以政府的意志為轉移。不過中國的服務業起步點低，改進空間大，又使得短期生產力的發掘空間頗大。從銀行、投資到醫療、教育，服務品質普遍不高，產品也比較單一，此乃中國服務業出現蛙跳式進步的基礎。同時，中國消費者的消費能力迅速增加，市場空間膨脹，只是供應方無法提供高端的服務，才出現海外遊熱、國內遊冷的局面，才出現家長爭相將子女送往美國、英國、澳洲去讀書的現象。

　　如何改善服務品質，提供消費者所需的產品，將服務多元化、個性化，是擺在服務業面前的一個共同課題，也是中國經濟轉型中的一個重要標誌。中國不缺需求，只是目前所供應的產品無法滿足消費者改變中的需求。這個過程，就是中國經濟重塑可持續增長軌跡、發掘新的增長空間、提高生產效率的過程。

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