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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋（０１９１９），而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输（集团）总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２２年度，集团营业额上升１９﹒３％至１４﹒４１亿元（美元；下同），股东应占溢利则下降１４％至 ３﹒０５亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增长３２﹒１％至４﹒３亿元，毛利率上升２﹒９个百分点至２９﹒８％； （二）码头及相关业务：销售总额增加１９﹒３％至１４﹒４１亿元，分部利润则下跌２﹒９％至４﹒３６亿 元。年内，集团总吞吐量增长０﹒６％至１﹒３亿标准箱，权益吞吐量上升５﹒５％至４２０７万标准 箱； １﹒中华地区：总吞吐量下降０﹒９％至９８３４万标准箱，占集团总吞吐量７５﹒６％。其中，环渤 海地区总吞吐量上升０﹒７％至４３１２万标准箱，占集团总吞吐量３３﹒１％；长江三角洲地区 总吞吐量减少９﹒４％至１３９９万标准箱，占集团总吞吐量１０﹒８％；珠江三角洲地区总吞吐 量下跌３﹒６％至２７８２万标准箱，占集团总吞吐量２１﹒４％； ２﹒海外地区：总吞吐量增加５﹒９％至３１７７万标准箱，占集团总吞吐量２４﹒４％。其中， ＣＳＰ泽布吕赫码头吞吐量增长１５％至１０７万标准箱，ＣＳＰ阿布扎比码头的吞吐量上升 ４６﹒１％至１０２万标准箱； （三）於２０２２年１２月３１日，集团之现金结余为１１﹒１５亿元，借款总额为２９﹒０９亿元。净负债 总权益比率（不计入租赁负债）为２７﹒１％（２０２１年１２月３１日：２８﹒２％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年１月，集团以１﹒４亿美元收购Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％权 益，其主要经营及管理位於沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头。 － ２０２１年２月，集团以１３﹒４８亿元人民币向天津港股份（沪：６００７１７）收购天津港集装箱码头 ３４﹒９９％权益。完成後，集团持有该公司权益增至５１％，其主要从事集装箱装卸业务。７月，最终代价 修订为１２﹒４８亿元人民币。 － ２０２１年４月，集团以２﹒７亿元人民币出售天津欧亚码头全部３０％权益。该公司主要在天津港营运集装 箱码头。预期出售事项带来１０００万美元收益。 － ２０２１年９月，集团以６５００万欧元收购ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％权 益连股东贷款，其主要於德国汉堡港经营Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集装箱码头。 |
| 股本 |
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