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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２２年度，集团营业额下降１３﹒５％至１４１５﹒３７亿元（人民币；下同），股 东应占溢利下跌５１﹒７％至３２﹒１９亿元。年内业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失收窄８９﹒４％至４﹒５９亿元，信用减值损失收窄４９﹒５％至３﹒１８ 亿元； （二）集装箱制造：营业额下跌３０﹒９％至４３９﹒２１亿元，占总营业额３１％，净利润下降５３﹒６％ 至５２﹒５８亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售１１０﹒７３万ＴＥＵ，下降５５﹒９％；冷 藏集装箱累计销售１３﹒１４万ＴＥＵ，下降１１﹒４％； （三）道路运输车辆：营业额减少１４﹒６％至２３３﹒８５亿元，占总营业额１６﹒５％，净利润增加 １２﹒８％至１１﹒１４亿元。年内，在全球销售各类半挂车１２﹒８万辆，在中国销售轻型厢式车厢 体７６９６台∕套； （四）能源、化工及液态食品装备：营业额增加９﹒８％至２１０﹒２８亿元，占总营业额１４﹒９％，净利 润增长１７﹒８％至１０﹒４２亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源分部实现营业收入下降５﹒５％ 至１０５﹒９１亿元，化工环境分部实现营业收入增加３８﹒２％至５２﹒４２亿元，液态食品分部实 现营业收入上升５﹒８％至３６﹒２亿元； （五）海洋工程：营业额增长１０﹒８％至５６﹒０１亿元，净亏损收窄８３﹒５％至３﹒３４亿元； （六）空港与物流装备、消防与救援设备：营业额减少１﹒８％至６６﹒２４亿元，净利润增加２﹒２％至 １﹒９７亿元； （七）物流服务：营业额微升０﹒１％至２９２﹒４１亿元，占总营业额２０﹒７％，净利润下降３０﹒７％ 至３﹒７５亿元； （八）金融及资产管理：营业额下跌５７﹒６％至１５﹒５亿元，净亏损收窄４３﹒５％至１３﹒５８亿元； （九）循环载具：营业额下降１４﹒３％至４６﹒７７亿元，净利润减少５０﹒２％至２﹒８７亿元； （十）於２０２２年１２月３１日，集团持有的货币资金为１７１﹒１２亿元，银行借款及其他借贷为 ２６４﹒３３亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为５７％（２０２１年１２月３１日： ６３％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年６月，集团非全资附属公司中集车辆拟发行Ａ股於深圳证券交易所创业板上市。完成後，集团持有 中集车辆权益将由５３﹒８２％被摊薄至４５﹒７４％。 － ２０２０年７月，集团以４﹒３２亿元人民币（相等於每股６﹒８元人民币）增持中集车辆（０１８３９） ６３４９万股内资股股份；完成後，集团持有该公司权益由５３﹒８２％增至５７﹒４２％。 － ２０２０年８月，深圳市资本运营集团拟向主要股东中远集装箱工业收购３﹒５亿股Ａ股及２﹒６５亿股Ｈ股 （共占已发行股本１７﹒１４％），以及向Ｂｒｏａｄ Ｒｉｄｅ等其他股东收购全部共４﹒５４亿股Ｈ股（ 共占已发行股本１２﹒６７％）。完成後，中远集装箱工业持有集团权益将减至４﹒７％；深圳市资本运营集 团持有集团权益为２９﹒８１％，成为集团最大主要股东。１２月，集团宣布Ａ股及Ｈ股转让事项均已完成， 每股Ｈ股转让价格均为９﹒８３元人民币。 － ２０２０年１２月，集团与旗下中集安瑞科（０３８９９）拟分拆中集安瑞环科技（前称：南通中集罐式储运 设备制造）於中国Ａ股上市。集团现持有中集安瑞科６８﹒２％权益，而中集安瑞科则现持有中集安瑞环科技 ９０％权益。中集安瑞环科技主要从事制造及销售标准罐式集装箱、特种罐式集装箱及各式多式联运散装货物 （主要为液态、气态及粉末状化学品）之设备；及制造及销售环保设备。预期分拆完成後，中集安瑞环科技将 继续合并入帐集团财务报表。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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