按盘价 
| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为600012。 － 集团为中国第一家在香港上市的公路公司，亦为安徽省内唯一的公路类上市公司。 － 集团核心业务是收费公路的投资、建设、营运和管理，拥有合宁高速公路、205国道天长段新线、高界高速 公路、宣广高速公路、宁淮高速公路天长段和连霍公路安徽段等位於安徽省境内的收费公路全部或部分权益。 | ||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 2025年度，集团营业额减少12.7%至67.22亿元(人民币；下同)，股东应占溢利下跌1.7% 至18.77亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利上升7.4%至29.46亿元，毛利率增加8.2个百分点至43.8%； （二）年内，通行费收入上升13.4%至50.23亿元，占总营业额74.7%；收费公路管理服务收入 增加32.7%至2056万元；特许经营安排下的建造和改造服务收入减少50.7%至15.45 亿元，占总营业额23%；租金收入增长1.6%至8120万元；施救收入上升43.2%至 5141万元； （三）按中国会计准则，各收费公路营运数据列述如下： １﹒合宁高速公路：通行费收入上升7.2%至15.12亿元，日均车流量增加4.6%至 47,753架次； 2.205国道天长段新线：通行费收入上升8%至9181万元，日均车流量则下跌0.5%至 6644架次； ３﹒高界高速公路：通行费收入增长0.5%至8.2亿元，日均车流量持平於24,623架次； ４﹒宣广高速公路(占55.47%权益)：通行费收入上升50.6%至2.87亿元，日均车流量 增加2.4倍至33,765架次； ５﹒连霍高速公路安徽段：通行费收入下跌3.6%至2.62亿元，日均车流量下降6.7%至 20,504架次； ６﹒宁淮高速公路天长段：通行费收入上升16.6%至1.3亿元，日均车流量增长4.3%至 43,507架次； ７﹒广祠高速公路(占55.47%权益)：通行费收入上升38.1%至6858万元，日均车流量 则下跌15.2%至12,947架次； ８﹒宁宣杭高速公路(占51%权益)：通行费收入下跌10.8%至3.97亿元，日均车流量减少 17%至13,849架次； ９﹒安庆长江公路大桥：通行费收入上升8.3%至3.45亿元，日均车流量增加2.8%至 30,701架次； １０﹒岳武高速安徽段：通行费收入增长12.8%至2.8亿元，日均车流量上升4.3%至 16,324架次； １１﹒泗许高速公路淮北段：通行费收入减少5.3%至2.11亿元，日均车流量下跌0.8%至 18,842架次； １２﹒阜周高速公路：通行费收入上升13.3%至4.49亿元，日均车流量增加12.6%至 20,020架次； １３﹒广宣高速改扩建项目(广德北环段)(占55.47%权益)：录得通行费收入及日均车流量分 别为3.19亿元及10,821架次； （四）於2025年12月31日，集团之现金及现金等价物为34.83亿元，而借款合共为102.59 亿元，另有应付债券42.98亿元。 | ||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 | ||||||||||
| － 2023年4月，集团以不超过40亿元人民币向控股股东安徽省交通控股集团(持有集团31.63%权益 )收购安徽省六武高速公路全部股权，代价以现金及以每股7.19元人民币或6.64元人民币发行 4.73亿股A股或5.12亿股A股支付。该公司主要从事六武高速公路於安徽省境内的投资、经营及管理 ，六武高速公路总收费里程为92.7公里，与六安至武汉高速公路湖北段相连。6月，最终代价修订为 36.66亿元人民币，代价改以5.5亿元人民币现金及以每股6.64元人民币，发行4.69亿股A股 支付。另集团亦建议非公开发行A股，以募集配套资金不超过14.66亿元人民币。完成後，安徽省交通控 股集团持有集团权益由31.63%增至42.32%，并会申请清洗豁免。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
| ||||||||||
| 股本 |
|