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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２０年度，集团营业额上升９﹒７％至９４１﹒５９亿元（人民币；下同），股东应 占溢利增长２﹒５倍至５３﹒５亿元。年内，集团业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失收窄８８﹒９％至５﹒８２亿元，信用减值损失收窄２４﹒１％至３﹒９５ 亿元； （二）集装箱制造：营业额上升８﹒９％至２１４﹒６３亿元，占总营业额２２﹒８％，净利润大幅增长至 １９﹒８７亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售１００﹒２６万ＴＥＵ，增长１１﹒６％；冷藏 集装箱累计销售１２﹒８６万ＴＥＵ，减少６﹒５％； （三）道路运输车辆：营业额增加１３﹒３％至２６２﹒９５亿元，占总营业额２７﹒９％，净利润下跌 ２﹒６％至１２﹒６９亿元。年内，道路运输车辆业务完成总销量１３﹒１万台，增长１１﹒６％； （四）能源、化工及食品装备：营业额减少１１﹒３％至１３１﹒９８亿元，占总营业额１４％，净利润下跌 ５６％至３﹒６亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源业务实现营业收入上升２﹒７％至７０﹒０２亿 元，化工环境业务实现营业收入下跌４０﹒１％至２０﹒２７亿元，液态食品装备业务实现营业收入减 少１１﹒３％至２７﹒２８亿元； （五）海洋工程：营业额增长３１﹒４％至５０﹒４８亿元，净亏损扩大５１﹒２％至１９﹒４３亿元； （六）空港、消防及自动化物流装备：营业额增加１﹒６％至６０﹒５５亿元，净利润增长２８％至３﹒２４ 亿元； （七）重型卡车：营业额减少３４％至１６﹒０３亿元，净亏损扩大８５﹒６％至４﹒０８亿元； （八）物流服务：营业额上升１６％至１０５﹒６９亿元，净利润增长１﹒４倍至２﹒６６亿元； （九）产城：营业额增长５１﹒４％至２１﹒６９亿元，净利润下跌４８﹒５％至４﹒１６亿元； （十）金融及资产管理：营业额下降４﹒８％至１７﹒１２亿元，业绩转亏为盈，录得净利润３﹒１２亿元； （十一）单元戴具：录得营业额２８﹒１亿元，及净利润９４３４万元； （十二）於２０２０年１２月３１日，集团之货币资金为１２１﹒８１亿元，银行借款及其他借贷为 ４８４﹒４４亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６３％（２０１９年１２月３１日： ６８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年１０月，集团旗下集瑞联合重工增资３９﹒７亿元（人民币；下同），集团出资其中１４﹒０６亿 元。完成後，集团持有集瑞联合重工股权由７３﹒８９％减至３５﹒４２％，并由附属公司改为联营公司入帐 ，预计帐面亏损１﹒６３至２﹒６３亿元。集瑞联合重工主要从事汽车底盘等产销，而重组後将发展电动、增 程式、氢能等新能源重卡。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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