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| 集团简介 |
| － 集团主要从事商用车、乘用车的制造及销售业务。此外，集团还从事汽车制造装备制造业务、进出口业务、金 融业务、保险经纪业务及二手车交易业务等。 － 集团的商用车及商用车发动机、零部件业务主要集中於东风汽车有限公司开展，乃与日产自动车株式会社（通 过日产（中国）投资有限公司）合资成立的合资公司。至於乘用车业务主要由合资公司开展，包括东风汽车、 与ＰＳＡ标致雪铁龙集团合资成立的神龙汽车、与本田技研工业株式会社（部分通过本田技研工业（中国）投 资有限公司）合资成立的东风本田汽车。 － 集团为中国汽车制造商，其产品大致可分为以下三大类： （１）商用车：即商用车整车及相关发动机及其他汽车零部件的生产和销售，主要包括重型、中型和轻型货车 及客车； （２）乘用车：即乘用车整车及相关发动机及其他汽车零部件的生产和销售，主要包括轿车、ＭＰＶ和ＳＵＶ ； （３）发动机和其他汽车零部件：包括动力系统、车身、底盘等。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年度，集团营业额上升６﹒８％至１０７９﹒６４亿元（人民币；下同），股东应占溢利则减少 １６﹒１％至１０７﹒９２亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加１６﹒１％至１５６﹒６亿元，毛利率上升１﹒２个百分点至１４﹒５％； （二）商用车：营业额上升２１﹒３％至８３５﹒１４亿元，占总营业额７７﹒４％，分部溢利则下降 １０﹒８％至２５﹒０１亿元； （三）乘用车：营业额下降３８﹒９％至１６１﹒２３亿元，占总营业额１４﹒９％，分部亏损扩大９％至 ４２﹒６７亿元； （四）汽车金融：营业额增长４３﹒１％至７５﹒５８亿元，分部溢利上升２８﹒１％至２９﹒２９亿元； （五）年内，集团累计销售汽车下降２﹒２％至２８６﹒８万辆，其中乘用车销量下降６﹒１％至２３１﹒３ 万辆，商用车销量增长１８﹒５％至５５﹒５万辆；按销量计算，集团国内市场占有率为１１﹒３％， 其中商用车市场占有率为１０﹒８％，乘用车市场占有率为１１﹒５％； （六）於２０２０年１２月３１日，集团之现金和现金等价物（即不计三个月或以上的非抵押定期存款）为 ４６３﹒７７亿元，而借贷总额为６０６﹒４９亿元，另有应付票据３６８﹒８２亿元。流动比率为 １﹒２１倍（２０１９年１２月３１日：１﹒３３倍），产权比率（总借贷占股东权益总额的百分比） 为４４﹒７％（２０１９年１２月３１日：３３﹒８％），存货周转天数为５０天（２０１９年１２月 ３１日：５１天）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － ２０２３年１０月，集团以１７﹒１４亿元人民币向合资公司神龙汽车（由集团持５０％权益）收购位於武汉 及襄阳之物业资产，其现由神龙汽车用於生产其标致和雪铁龙乘用车以及富康车型；集团亦已作出租赁安排， 以将该资产出租予神龙汽车。 － ２０２３年１１月，集团以９﹒３４亿欧元（相等於每股１８﹒６８２４欧元）出售跨国汽车制造上市公司 Ｓｔｅｌｌａｎｔｉｓ ５０００万股股份，完成後，集团持有Ｓｔｅｌｌａｎｔｉｓ权益由３﹒１６％减至 １﹒５８％。该公司主要提供从豪华、高档和主流乘用车到皮卡车、ＳＵＶ和轻型商用车，以及专门的移动、 金融、零部件和服务品牌的全方位选择。预期出售事项不会录得盈亏。 |
| 股本 |
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