《中國要聞》長征十號乙首飛，一子級火箭成功實現全球首次海上網系回收

　　中國航天科技集團宣布，今日中午12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，火箭一二級分離約6分鐘後，一子級垂直返回，在海上回收平台成功回收。這是中國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，同時也是全球首次運載火箭網系回收。

　　這亦標誌著，中國繼美國後，成為全球第二個掌握大運力可回收火箭技術的國家，且是全球首個掌握運載火箭網系回收技術的國家。後續，長征十號乙運載火箭研製團隊將持續優化火箭性能，加快重複使用火箭技術的迭代升級，預計將在今年年底前完成一子級火箭複用飛行。

*海上網系回收火箭或成高效新技術路徑*

　　這也是長征十號乙首飛。據《財聯社》報道，記者日前在一場關於長征十號乙首飛的機構研討會上獲悉，如果該型號的海上網系回收成功，其他民商火箭公司理論上會跟進，但這需要研發新的火箭型號及配套海上回收船，周期較長。不過，一旦該模式被驗證成熟，因其容錯率高、運力損失小，可能成為一種高效的新技術路徑。

　　據此前中國航天科技集團介紹，網系回收屬於垂直起降回收的一種，原理類似於艦載機借助阻攔索系統在航母降落。不同的是，要回收垂直降落的火箭，需要在高空布設阻攔索，當火箭降至一定高度時，箭上掛勾掛在4根「井字」型繩索上，完成捕獲回收。

　　長征十號乙的一子級取消了沉重的著陸腿，改為加裝掛勾裝置，當火箭準備減速降落時，部署在預定海域的回收船展開一座「井字」型柔性網系，由掛勾與網系配合完成回收工作。
　　
　　本次任務中，箭體採用網系捕獲回收方式，通過海上平台的柔性網結構緩衝著陸衝擊，最終實現回收。

　　此次承擔任務的「領航者」號回收船，是全球首艘火箭網系回收海上平台，船長144米、寬50米、滿載排水量2.5萬噸，具備DP2級動力定位能力，可在4米浪高條件下保持定位精度優於0.5米，為火箭提供穩定的「靶心」。
《經濟通通訊社10日專訊》