環球動態｜保時捷首季銷量挫15%，中國市場暴跌拖累表現

　　德國豪華車廠保時捷公布，首季全球交付量按年大跌15%至6.8萬輛，主要受中國市場銷售暴跌21%拖累。公司同時面臨車型轉換期及美國電動車需求放緩雙重壓力。

 

　　中國市場首季交付量銳減至7519輛，按年跌21%，現時德國本土市場銷量已超越中國。與2022年第三季疫情後高峰相比，保時捷在華銷量更暴跌約73%。公司正縮減中國經銷網絡應對市場變化，面對比亞迪(01211)及小米(01810)等本土品牌激烈競爭。

 

　　保時捷承認電動車推廣過於激進，正削減相關投資。行政總裁Michael Leiters自1月上任後，計劃進一步裁員並考慮推出定位高於911的超豪華車型以提升利潤率。現正逐步停產718車系燃油版本，同時Macan電動SUV去年上市造成基數效應影響同比數據。

 

　　德國市場成為少數亮點，首季銷量逆勢增長4%。旗艦車型911全球交付量更錄得逾20%增幅，高利潤Turbo及GTS版本需求強勁。

 

　　法蘭克福股市早段保時捷股價最多跌1.4%，今年以來累計跌幅已達13%。母公司福士集團(Volkswagen)旗下斯柯達品牌因銷量持續低迷，決定退出中國市場。

 

　　美國市場首季銷量同樣下滑，主因去年Macan電動車上市期高基數及電動車購置補貼結束影響。中國車企加速進軍歐洲高端市場，比亞迪旗下騰勢品牌本周發布旗艦電動車Z9GT，定價約10萬歐元並支援超快充技術。

《經濟通通訊社10日專訊》