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美國運通
  • 335.950
  • -1.380
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  • 最高
  • 338.740
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  • 成交股數
  • 2.02百萬
  • 成交金額
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  • 最低
  • 335.000
  • 成交股數
  • 46.48萬
  • 成交金額
  • 4.13千萬
  • 買入
  • 332.340
  • 賣出
  • 337.890
  • 市值
  • 2,278.02億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 43622
  • 每宗成交金額
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  • 波幅
  • 3.984%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
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  • 周息率/預期
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  • 10日股價變動
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  • 風險率
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  • 振幅率
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報價延遲最少15分鐘。美東時間: 25/08/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

06/05/2026 21:51

美股動向|美國運通CEO逆襲,重塑品牌力壓大摩︴Visa及標指

  《經濟通通訊社6日專訊》美國運通(US.AXP)行政總裁斯奎里憑藉顛覆性策略,帶領這家百年金融機構實現華麗轉身。自2018年初上任以來,該公司股價年均回報達16.6%,跑贏摩根大通(US.JPM)、Visa(US.V)及標普500指數,成為金融服務業最亮眼增長引擎。

 

  出身紐約皇后區藍領家庭的斯奎里,早年因「衣著不夠華爾街」險些與CEO職位失之交臂。2016年董事會曾安排造型師全面改造其衣櫥,斥巨資購置Brunello Cucinelli等奢侈品牌,最終助其接棒傳奇CEO陳納德(Ken Chenault)。

 

  斯奎里打破信用卡業「低門檻升級」傳統,鎖定千禧世代及Z世代高端客群。2025年9月推出的白金卡升級版年費加至895美元,但新增價值1500美元的酒店住宿與Uber優惠,成功令新客申請量翻倍。

 

  2020年疫情期間,斯奎里逆勢投入數位串流與手機話費補貼,說服股神巴菲特支持「零裁員」策略。此舉令美國運通客戶保留率維持高位,2023年收入較2019年增長40%。

 

  據最新季報,美國運通首季收入與每股盈利分別增長11%及18%。儘管近期金融股回調令其股價較去年12月高位回落18%,但仍是巴菲特旗下波克夏第二大持股,市值穩守2000億美元。

 

  面對花旗7月推出的Strata Elite卡競爭,以及中小商戶國際接受度落後Visa等挑戰,斯奎里強調將持續擴充全球32間機場貴賓室網絡,並深化與達美航空等戰略夥伴合作。現年67歲的CEO明言無意退休,矢言保持品牌「高端光環」吸引力。

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