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波音
  • 216.849
  • -3.211
  • (-1.459%)
  • 最高
  • 220.280
  • 最低
  • 216.660
  • 成交股數
  • 2.70百萬
  • 成交金額
  • 4.12億
  • 前收市
  • 220.060
  • 開市
  • 220.160
  • 買入
  • 216.830
  • 賣出
  • 216.870
  • 市值
  • 1,729.33億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 31261
  • 每宗成交金額
  • 13,191
  • 波幅
  • 8.525%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 88.65/40.73
  • 周息率/預期
  • 0.93%/--
  • 10日股價變動
  • 14.656%
  • 風險率
  • 19.835
  • 振幅率
  • 2.419%
  • 啤打系數
  • 1.208

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 10/04/2026 14:41:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

31/03/2026 02:39

美股動向|Joby首架關鍵eVTOL試飛成功,股價反跌17%

  《經濟通通訊社31日專訊》美國電動垂直起降飛行器(eVTOL)開發商Joby Aviation(US.JOBY)宣布,代號N547JX的首架認證測試機完成首飛,正式進入聯邦航空管理局(FAA)最關鍵的第四階段型號檢查授權(TIA)測試程序。

 

  根據FAA規定,新型航空器商業化須完成五階段審批。Joby於2024年2月完成第三階段設計評估後,需按核准設計製造原型機進行內部測試,再組裝搭載專用傳感器的測試機收集數據供FAA審查。

 

  TIA被視為最嚴苛測試階段,FAA檢查員將分拆檢驗各系統組件並評估整機性能。N547JX是Joby首架專為TIA打造的測試機,去年11月通過地面通電測試後,現已驗證飛行能力。若通過TIA,第五階段將直接核發營運許可。

 

  儘管達成技術里程碑,Joby股價自消息公布後累跌17%。市場憂慮源於波音(US.BA)777-9客機案例——該機型2020年初完成首飛後,因設計問題延宕六年才重啟測試。分析指即使eVTOL體積較小便於修改,TIA期間若發現重大缺陷仍可能導致數年延誤,對股價構成致命打擊。

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