26,163.24
-324.24
(-1.22%)
26,169
+8
(+0.03%)
高水6
8,801.78
-141.76
(-1.59%)
4,963.94
-97.56
(-1.93%)
2,283.03億
4,106.26
+21.18
(+0.518%)
4,799.63
+31.63
(+0.663%)
15,177.29
+195.15
(+1.303%)
2,795.50
+23.62
(+0.85%)
78,732.0000
+2,395.8600
(3.139%)
空中客車(ADR)

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
  • --
  • 最低
  • --
  • 成交股數
  • 0.000
  • 成交金額
  • 0.000
  • 前收市
  • --
  • 開市
  • --
  • 買入
  • --
  • 賣出
  • --
  • 市值
  • 1,591.77億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • --
  • 每宗成交金額
  • --
  • 波幅
  • 10.462%
  • 交易所
  • OOTC
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/1.79%
  • 10日股價變動
  • --
  • 風險率
  • 5.642
  • 振幅率
  • 2.702%
  • 啤打系數
  • 1.113

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 22/04/2026 17:51:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/04/2026 22:31

美股動向|GE Aerospace料2026年盈利達預期上限,警告油價風險

  《經濟通通訊社21日專訊》GE Aerospace(US.GE)周二(21日)表示,儘管面臨油價高企及燃料供應限制等風險,仍有望實現2026年盈利預測區間上限。

 

  該飛機引擎製造商早前預測2026年每股盈利介乎7.1至7.4美元,最新預測已考慮布蘭特原油價格將在第三季維持高位,年底前回落的情景。公司同時計入燃料供應限制的短期影響,以及全球GDP增長放緩與2026年航班量持平至低個位數增長的預期,但未假設全球經濟將陷入衰退。

 

  行政總裁Larry Culp聲明指,在複雜地緣政治環境下,公司維持全年指引不變,並因年初強勁表現而趨向預測上限。雖然波音(US.BA)與空中巴士(US.EADSY)已加快交付新機,但數量仍未能滿足需求,迫使航空公司延續使用老舊機隊。

 

  此情況有利引擎製造商,因其主要利潤來源為與航空公司簽訂的長期服務合約。GE Aerospace同時受惠供應鏈改善,得以交付更多新引擎。

 

  美以襲擊伊朗導致霍爾木茲海峽受阻,引發航油成本飆升,為航空業帶來疫情以來最嚴重衝擊。面對成本壓力,航空公司正削減運力及淘汰虧損航線,此舉可能進一步壓縮飛機維修及售後服務開支。

 

  財報顯示,GE Aerospace首季經調整每股盈利按年升24.8%至1.86美元,總收入增長25%至123.9億美元。

海鮮優惠
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處