24,340.73
+127.01
(+0.52%)
24,354
-2
(-0.01%)
高水13
8,103.08
+37.11
(+0.46%)
4,679.46
+3.03
(+0.06%)
3,129.16億
3,967.13
+53.34
(+1.363%)
4,796.50
+101.12
(+2.154%)
14,924.87
+402.02
(+2.768%)
2,826.61
+69.94
(+2.54%)
62,753.3600
+418.8400
(0.672%)
通用汽車
  • 76.720
  • -1.130
  • (-1.452%)
  • 最高
  • 78.500
  • 最低
  • 76.430
  • 成交股數
  • 3.25百萬
  • 成交金額
  • 1.19億
  • 前收市
  • 77.850
  • 開市
  • 78.050
  • 盤前
  • 76.550
  • -0.170
  • (-0.222%)
  • 最高
  • 76.860
  • 最低
  • 76.000
  • 成交股數
  • 895.00
  • 成交金額
  • 2.92萬
  • 買入
  • 76.400
  • 賣出
  • 76.900
  • 市值
  • 701.95億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 33953
  • 每宗成交金額
  • 3,518
  • 波幅
  • 4.715%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 28.41/5.48
  • 周息率/預期
  • 0.85%/0.92%
  • 10日股價變動
  • 0.947%
  • 風險率
  • 10.466
  • 振幅率
  • 2.308%
  • 啤打系數
  • 1.087

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 14/07/2026 06:26:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

27/06/2026 01:30

美股動向 | 特斯拉成美禁售令最大贏家,極星遭封殺在美銷量近零

  《經濟通通訊社27日專訊》美國商務部最新禁令封殺中國關聯車企,電動車品牌極星(Polestar)因母公司吉利控股具中資背景,遭禁止在美銷售2027年車款。此舉令主要競爭對手特斯拉(US.TSLA)成最大受益者,其北美市場主導地位獲政策護城河保護。

 

  根據美國《聯網車輛法規》,極星因車載技術涉及中國企業控制權,被禁止進口及銷售新車。數據顯示,該品牌今年在美銷量近乎歸零。禁令同時影響比亞迪等中資車企,疊加美國對華電動車徵收高關稅,中國車企短期難突破北美市場。

 

  通用汽車(US.GM)與福特(US.F)已累計提列近300億美元電動車業務減損,全面退出該領域。兩大車廠雖免於電動車直接競爭,但仍需面對中國廉價電動車可能衝擊燃油車市場的潛在威脅。業界分析指,美國消費者對燃油車偏好短期難改變。

 

  作為美國本土最大電動車企,特斯拉在母市場市佔率達56%。分析指若放行中國製電動車,其2.5萬美元以下平價車款將重創特斯拉市場地位。儘管近期在華及歐盟銷售回升,但北美市場貢獻仍佔特斯拉全球營收逾四成。

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