24,795.46
-159.01
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24,790
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低水5
8,247.37
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1,397.39億
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77,133.4100
+564.6800
(0.737%)
Inflection Point Acquisition Corp VI
  • 10.050
  • -0.005
  • (-0.050%)
  • 最高
  • 10.070
  • 最低
  • 10.040
  • 成交股數
  • 7.16萬
  • 成交金額
  • 44.07萬
  • 前收市
  • 10.055
  • 開市
  • 10.070
  • 盤後
  • 10.040
  • -0.010
  • (-0.100%)
  • 最高
  • 10.040
  • 最低
  • 10.040
  • 成交股數
  • 3.00
  • 成交金額
  • 37.43
  • 買入
  • 9.130
  • 賣出
  • 11.010
  • 市值
  • 3.39億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 113
  • 每宗成交金額
  • 3,900
  • 波幅
  • 0.512%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -0.790%
  • 風險率
  • 0.215
  • 振幅率
  • 0.099%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 10/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

11/09/2026 02:13

大行報告 | 瑞銀:中國車企全球攻勢難擋,2030年市佔料升至37%

  《經濟通通訊社11日專訊》瑞銀發表最新全球電動車消費者調查,認為中國汽車製造商海外擴張勢頭難以逆轉,預計中國車企到2030年將佔全球汽車市場37%,歐洲市場佔比則升至20%,較2026年至今約22%及8%顯著上升。

 

  調查顯示,中國品牌電動車在海外的吸引力持續提升,36%歐洲受訪者及54%拉丁美洲受訪者表示會考慮購買中國品牌電動車;其中歐洲消費者對中國品牌的興趣更已超越日本及韓國品牌。中國車輛具備價格、科技及性價比優勢,正成為海外市場的重要競爭力量。

 

  瑞銀預計,中國車企擴張將對歐洲及亞洲大眾市場車企構成最大壓力;美國車企則因電動化進度較慢,加上中國品牌進入美國市場受限,競爭環境相對穩健。

 

  歐洲車企方面,瑞銀較看好保時捷,認為其轉型潛力較佳,且與中國車企的市場重疊有限;至於寶馬及奔馳,中期在中國以外市場亦料面對更激烈競爭。近期數據亦反映中國車企出口勢頭強勁,2026年首8個月中國乘用車出口已超越2025年全年。(kk)

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