25,978.07
+62.87
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高水63
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微軟
  • 424.620
  • +8.870
  • (+2.133%)
  • 最高
  • 424.950
  • 最低
  • 415.800
  • 成交股數
  • 2.75千萬
  • 成交金額
  • 102.93億
  • 前收市
  • 415.750
  • 開市
  • 416.970
  • 盤後
  • 423.880
  • -0.740
  • (-0.174%)
  • 最高
  • 449.538
  • 最低
  • 396.673
  • 成交股數
  • 1.68百萬
  • 成交金額
  • 7.19億
  • 買入
  • 419.950
  • 賣出
  • 423.900
  • 市值
  • 30,872.05億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 443491
  • 每宗成交金額
  • 23,209
  • 波幅
  • 7.893%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 26.16/21.68
  • 周息率/預期
  • 0.84%/0.84%
  • 10日股價變動
  • 10.472%
  • 風險率
  • 48.214
  • 振幅率
  • 2.934%
  • 啤打系數
  • 1.038

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

08/04/2026 21:59

美股動向|散戶趁低吸納特斯拉,過去五日流入資金逾2.5億美元

  《經濟通通訊社8日專訊》特斯拉(US.TSLA)股價持續下挫之際,散戶投資者正大舉逢低吸納。據Vanda Research最新報告顯示,過去五個交易日散戶資金淨流入該股達2.56億美元,反映市場對該股仍存強烈信心。

 

  數據顯示,相較於英偉達(US.NVDA)、Meta(US.META)及微軟(US.MSFT)等「科技七雄」成員近期散戶需求降溫,特斯拉成為少數獲資金逆市加倉的標的。Vanda分析師指出,散戶雖保持參與度,但資金流向更趨戰術性配置,且防禦性傾向日益明顯。

 

  特斯拉股價年初至今已累跌23%,成為科技七雄中表現最差成分股。今年首季交付量35.8萬輛,低於分析師預期的36.6萬至37萬輛,雖按年增長6.3%,但較去年第四季創紀錄的表現顯著回落。

 

  美國總統特朗普政府去年底取消7500美元電動車稅務抵免,嚴重打擊本土需求。加上高利率環境推高購車融資成本,以及比亞迪(US.BYDDY)等中國車企激烈競爭,傳統車廠如平治、通用汽車(US.GM)及福特(US.F)持續推進電動車生產,均對特斯拉構成壓力。

 

  摩根大通分析師Ryan Brinkman發表報告,重申特斯拉「減持」評級及145美元目標價,較現價潛在跌幅約60%。報告指市場對特斯拉長期表現過度樂觀,忽視執行風險與資金時間成本,建議投資者審慎評估該股遠期增長預期。

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