25,386.52
-264.60
(-1.03%)
25,365
-209
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低水22
8,475.32
-129.81
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4,768.90
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2,985.52億
4,077.28
-84.90
(-2.040%)
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15,247.27
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2,778.99
-44.80
(-1.59%)
78,000.0000
+447.7600
(0.577%)
萊德系統
  • 234.790
  • +6.580
  • (+2.883%)
  • 最高
  • 236.540
  • 最低
  • 229.200
  • 成交股數
  • 42.46萬
  • 成交金額
  • 5.44千萬
  • 前收市
  • 228.210
  • 開市
  • 230.520
  • 買入
  • 233.710
  • 賣出
  • 235.910
  • 市值
  • 88.30億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 7973
  • 每宗成交金額
  • 6,819
  • 波幅
  • 4.174%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 18.95/36.55
  • 周息率/預期
  • 1.95%/1.57%
  • 10日股價變動
  • -1.819%
  • 風險率
  • 23.889
  • 振幅率
  • 2.136%
  • 啤打系數
  • 1.235

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 21/05/2026 04:07:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

08/05/2026 02:01

大行報告 | 摩通唱好中國車企出海,預期2028年西歐市佔率達20%

  《經濟通通訊社8日專訊》摩根大通最新發表研究報告,大幅上調對中國汽車製造商在西歐市場的佔有率預測。該行預計,至2028年中國車企於西歐市場的份額將攀升至20%,顯著高於早前預測「2030年達到10%至15%」的水平。

 

  摩通分析師團隊在報告中指出,中國汽車出口已具備結構性的增長邏輯,並將日益成為全球投資者討論的核心主線。據該行測算,到2028年,中國乘用車在西歐市場的銷量有望高達約250萬輛,較去年的約100萬輛錄得大幅增長。

 

  在投資策略方面,摩通建議投資者應聚焦海外收入佔比較高,或海外業務正急速增長的新能源車企。該行列出的最大受益者及首選股份包括比亞迪(US.BYDDY)、吉利汽車、零跑汽車,以及小鵬汽車(US.XPEV)。(kk)

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