25,257.40
-375.81
(-1.47%)
25,139
-352
(-1.38%)
低水118
8,501.10
-95.49
(-1.11%)
4,983.59
-73.38
(-1.45%)
1,621.02億
4,063.23
-20.74
(-0.508%)
4,908.69
-30.12
(-0.610%)
15,662.42
-42.29
(-0.269%)
2,888.31
-36.77
(-1.26%)
63,857.9900
-284.7600
(-0.444%)
索尼克汽車
  • 83.290
  • -1.510
  • (-1.781%)
  • 最高
  • 84.350
  • 最低
  • 82.420
  • 成交股數
  • 25.62萬
  • 成交金額
  • 9.55百萬
  • 前收市
  • 84.800
  • 開市
  • 83.530
  • 盤後
  • 83.290
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 83.290
  • 最低
  • 83.290
  • 成交股數
  • 4.83萬
  • 成交金額
  • 11.90萬
  • 買入
  • 69.000
  • 賣出
  • 95.140
  • 市值
  • 26.80億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 5856
  • 每宗成交金額
  • 1,630
  • 波幅
  • 7.220%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 26.75/11.46
  • 周息率/預期
  • 2.24%/1.96%
  • 10日股價變動
  • 6.563%
  • 風險率
  • 8.197
  • 振幅率
  • 2.910%
  • 啤打系數
  • 1.217

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 03/06/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

05/03/2026 23:12

環球動態 | 美國車廠或將加價,關稅成本轉嫁至消費者

  《經濟通通訊社5日專訊》美國汽車業面臨新一輪不確定性,業界警告關稅成本或將轉嫁消費者。聲稱汽車經銷商Sonic Automotive高層在投資者會議透露,車廠可能於2026年中前調整定價策略,反映持續高企的關稅壓力。

 

  Sonic Automotive總裁Jeff Dyke指出,過去兩年車廠已吸收數十億美元新增成本,但現時難以繼續完全抵銷關稅影響。目前進口汽車及零件關稅僅令新車價格上升約1%,但業界透過削減內部成本、優化物流及調整高階車型定價等手段,緩和價格升幅。

 

  美國最高法院上周裁定總統無權根據《國際緊急經濟權力法》實施全面關稅,推翻特朗普時代的關稅框架。惟分析指裁決未即時緩解車廠壓力,涉及關鍵材料及零件的關稅仍持續影響供應鏈。

 

  市場數據顯示,部分消費者開始傾向選購低配車型、延後換車或轉投二手車市場。分析師觀察到,每當有關稅相關消息公布時,二手車搜尋量即明顯上升,反映民眾對新車價格上漲的預期。

 

  業界預期若關稅環境持續,車廠可能透過調高建議零售價(MSRP)、減少促銷優惠或降低標準配置等方式逐步轉嫁成本。美國新車交易價已處高位,即使溫和加價亦可能促使更多買家轉購入門車款或二手車。

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