25,652.97
+141.87
(+0.56%)
25,615
-55
(-0.21%)
低水38
8,533.84
+88.47
(+1.05%)
4,626.15
+37.61
(+0.82%)
2,548.24億
3,912.52
+23.08
(+0.593%)
4,590.79
+38.76
(+0.851%)
13,841.33
+95.46
(+0.694%)
2,726.86
+28.35
(+1.05%)
78,471.1800
-67.9500
(-0.087%)
豐田汽車
  • 191.880
  • -1.070
  • (-0.555%)
  • 最高
  • 193.080
  • 最低
  • 191.530
  • 成交股數
  • 19.00萬
  • 成交金額
  • 2.34千萬
  • 前收市
  • 192.950
  • 開市
  • 192.290
  • 買入
  • 191.820
  • 賣出
  • 191.880
  • 市值
  • 2,284.88億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 6572
  • 每宗成交金額
  • 3,566
  • 波幅
  • 4.382%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 8.74/10.41
  • 周息率/預期
  • 3.11%/3.23%
  • 10日股價變動
  • 0.409%
  • 風險率
  • 18.461
  • 振幅率
  • 0.927%
  • 啤打系數
  • 0.036

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 26/08/2026 15:38:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破,擬2027年推首款量產車型

  《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布,已與住友金屬礦山加強合作,準備攜手量產電池關鍵的正極材料,目標最早於2027至2028年間,推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

 

  豐田強調,公司正全力研發的是全固態電池,意指從正極、負極到電解質均為固態,與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池,全固態電池具備多項革命性優勢,包括可在同等體積下儲存更多電能,大幅提升續航里程;充電速度遠超現有電池技術;因沒有可燃的液態電解質,不易起火,耐高溫性能更佳;電池的穩定性更高,使用壽命預計更長。(kk)

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