25,034.93

-218.47

(-0.87%)

24,953

-138

(-0.55%)

低水82

8,464.11

-37.80

(-0.44%)

4,916.73

-58.63

(-1.18%)

1,573.12億

4,074.20

+16.42

(+0.405%)

4,895.81

-8.94

(-0.182%)

15,626.19

-35.38

(-0.226%)

2,869.82

-17.84

(-0.62%)

63,507.9900

-378.0000

(-0.592%)

人民幣最佳客戶買入價

1.1578

澳元最佳客戶買入價

5.5934

歐元最佳客戶買入價

9.1160

英鎊最佳客戶買入價

10.5362

日圓最佳客戶買入價

4.9089

／

／

豐田汽車

179.500
-0.720
(-0.400%)

最高
179.840

最低
178.500

成交股數
56.46萬

成交金額
6.17千萬

前收市
180.220

開市
178.500

盤後

178.800
-0.700
(-0.390%)

最高
180.010

最低
178.800

成交股數
4.48萬

成交金額
1.71百萬

買入
176.000

賣出
210.000

市值
2,348.88億

貨幣
USD

交易宗數
11585

每宗成交金額
5,329

波幅
5.026%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
9.76/9.40

周息率/預期
1.59%/3.18%

10日股價變動
-5.067%

風險率
18.596

振幅率
0.841%

啤打系數
0.289

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 04/06/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破，擬2027年推首款量產車型

　　《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布，已與住友金屬礦山加強合作，準備攜手量產電池關鍵的正極材料，目標最早於2027至2028年間，推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

　　豐田強調，公司正全力研發的是全固態電池，意指從正極、負極到電解質均為固態，與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池，全固態電池具備多項革命性優勢，包括可在同等體積下儲存更多電能，大幅提升續航里程；充電速度遠超現有電池技術；因沒有可燃的液態電解質，不易起火，耐高溫性能更佳；電池的穩定性更高，使用壽命預計更長。(kk)