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埃克森美孚
  • 161.430
  • -2.620
  • (-1.597%)
  • 最高
  • 162.805
  • 最低
  • 160.800
  • 成交股數
  • 1.06千萬
  • 成交金額
  • 10.41億
  • 前收市
  • 164.050
  • 開市
  • 161.310
  • 買入
  • 161.420
  • 賣出
  • 161.440
  • 市值
  • 6,745.59億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 89045
  • 每宗成交金額
  • 11,690
  • 波幅
  • 3.262%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 21.11/14.06
  • 周息率/預期
  • 2.51%/2.50%
  • 10日股價變動
  • 0.612%
  • 風險率
  • 18.304
  • 振幅率
  • 1.814%
  • 啤打系數
  • -0.509

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 25/08/2026 15:42:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

04/08/2026 23:25

商品動向 | 國際油企警告全球燃料庫存瀕臨危險低位

  《經濟通通訊社4日專訊》蜆殼(US.SHEL)、埃克森美孚(US.XOM)及雪佛龍(US.CVX)等國際油企接連發出警告,指全球燃料庫存正逼近危險低位。儘管原油期貨價格受地緣局勢緩和消息影響回落,但實物市場煉油產能短缺持續推高成品油價格。

 

  埃克森美孚財務總監Neil Hansen上周接受《彭博》訪問時直言:「能源系統的痛點在於煉油環節,這可能是市場尚未充分關注的領域。」目前美國墨西哥灣沿岸煉油廠平均利用率高達95%至102%,遠超安全運作水平。

 

  《華爾街日報》引述Rabobank分析指,中東戰事導致波斯灣地區每日減少約150萬桶成品油出口,加上俄羅斯柴油出口禁令及中國限制燃料出口,全球煉油產能已縮減近10%。雪佛龍財務總監Eimear Bonner強調,地緣政治風險正不斷消耗市場緩衝庫存。

 

  蜆殼行政總裁Wael Sawan指出,柴油與汽油裂解價差(Crack Spreads)持續創新高,反映實物市場嚴重短缺。Rabobank能源策略師Joe DeLaura警告,柴油作為農業、建築及物流業命脈,其供應緊張將直接衝擊全球工業經濟運作。

 

  業界人士透露,往年煉油廠可延後9至10月例行維護以應對需求,但今年設備超負荷運轉已達極限。Boss Lady Logistics創辦人Hannah Hurckes預警,秋收季與供暖需求疊加戰事影響,柴油短缺將在未來數月形成「完美風暴」。

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