《經濟通通訊社6日專訊》機管局預計三跑每年可以處理1﹒2億旅客及1000萬噸貨物
,對於有意見認為與現時客量仍有距離,擔心供過於求,機管局三跑道系統及工程委員會主席盧
偉國表示,雖然疫情後經濟復甦未及預期快速,但航空客流持續增加,本港空運亦在世界前列,
香港仍要準備好自己。
盧偉國在《香港電台》節目上表示,不能低估與大灣區優勢互補的正面作用,現時透過大灣
區海陸空聯運,貨物在東莞虎門港上船後可直接到香港機場,本港清關特別安排在時間成本上很
有優勢,因此不要單看目前數字,要看發展趨勢。
*電商需求上升*
香港物流協會會長袁美儀在同一節目稱,環球經濟未如理想,現時本港機場空貨量相當於疫
情前八成,但要有地方才可增加需求,不只看今年,未來計劃更重要。她指,若能招攬更多航空
公司來港,可吸引不同商機,特別是電商需求一直上升,愈有效率,價值愈高,更加強大的航空
樞紐很重要,如果沒有三跑便難以滿足需要。(cl)
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