香港, 2026年3月29日 - (亞太商訊) - 首程控股（0697.HK）正在重新定義停車場的商業價值。根據公司2025年年報釋放的資訊，停車場已不再只是依靠停車費盈利的靜態空間，而正被升級為服務Robotaxi、Robovan乃至eVTOL的數智化基礎設施節點。首程提出以「母港」概括這一轉型方向，意味著停車場未來承擔的不只是停放功能，還將延伸至補能、駐泊、運維、調度、自動對接等後台服務，成為無人運力體系中的關鍵樞紐。
這一變化本質上是商業模式的重寫。傳統停車場主要依賴按時長收費，但在首程構建的驛停車（E Park）模式中，收入來源正擴展至無人駕駛汽車調度服務費、機器人充換電及託管費、維保和OTA服務費、商業展示與廣告收入，以及智能業務對接收入。與之對應，停車場的核心資產也不再只是車位數量，而是場域資源、智能平台、充換電設施、調度能力以及無人化生態支持能力。
這一轉型背後，是無人駕駛產業商業化邏輯的變化。過去行業更關注「車能不能跑起來」，如今決定營運效率的關鍵，越來越落在補能、駐泊、維保和調度等後台環節。車輛完成訂單後去哪裡充電，低峰時段停在哪裡，故障後如何處理，跨區域運力如何高效調配，這些能力決定的已不僅是單車上路能力，更是車隊持續營運和規模化擴張的可能性。也因此，停車場不再是出行鏈條的終點，而成為下一輪營運的起點。
首程的獨特優勢，在於其擁有較強的場站資源整合與產業協同能力。公司長期通過PPP、BOT等模式獲取經營權和特許經營權，業務覆蓋機場、醫療、公共服務等多元場景，具備構建城市級節點網路的基礎。同時，首程還具備「產業基金+資產營運」的雙輪驅動能力，一端布局具身智能和機器人賽道，另一端推動靜態交通場站升級，使停車場能夠更順暢地承接無人駕駛與機器人產業發展的新需求。
從落地場景看，這一模式已開始得到驗證。首程已在北京首都國際機場3號航站樓相關場景推進機器人應用，並與萬勳科技在成都ICD項目打造「機器人+自動充電」示範項目，推動地下停車場從單一停放空間向「停充一體」的智能營運場景延伸。這說明，「母港化」並非停留在概念層面，而是正在逐步走向實際應用。
可以預見，未來停車場競爭的關鍵，將不再只是車位規模和停車週轉率，而是誰能把分散節點連接為一張覆蓋補能、駐泊、運維和調度需求的城市服務網路。首程控股所押注的，也不再只是停車費收入，而是無人運力時代更具想像力的後服務基礎設施入口。對首程而言，停車不是終點，「母港服務」才是新商業模式的真正起點。
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