芯片短缺持續銷售不振　吉利股價再插半成

      近期內地車市受累芯片供應短缺問題，一眾汽車股股價亦持續弱勢，其中吉利汽車(00175)雖有已開發多款慳油甲醇車，以及旗下網約車平台曹操出行融資不斷等利好消息，但無助股價止跌，今日(27日)再插半成。

(吉利汽車網頁截圖)

內地8月商用車銷量按月挫兩成

      據中汽協數據，雖然8月國產轎車銷量按月及按年均錄得升幅，分別升12.2%及51.4%，至26萬輛，帶動市佔率升至35.1%，惟8月商用車銷量按月再挫近21%。而乘聯會9月第三周乘用車日均銷量4.3萬輛，按月回升15%，惟表示今年9月前三周總體同比下降13%，零售走勢較平淡，而8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛，在去年同期高基數影響下，按年跌14.8%，按月跌3.4%。乘聯會和中汽協不約而同認為，芯片供應緊張問題對生產和銷售造成嚴重打擊，而內地局部疫情反彈及氣候災害等因素對車市的穩定發展亦有所影響。

吉利8月總銷量按年減少22%

      早前吉利公布8月總銷量，正是受部分地區疫情和芯片供應全球短缺影響，連同合資公司領克銷量為88348部，按年減少22%，按月亦減少約11%。

      另外，有分析指，汽車股踏入9月後積弱，主要由於早前升幅大，不少獲利盤湧現，加上行業除芯片供應短缺外，仍面對造車成本上漲問題，料第四季及全年汽車銷量或差過預期，新能源汽車銷量升勢亦將開始回順，不像首三季持續高速增長。

開發多款甲醇車　曹操出行再融資

      吉利近期雖也有些利好消息，但看來無助抵銷市場對整個車市銷情的憂慮。上周四(23日)有報道引述吉利董事長李書福表示，如果能將甲醇汽車發展起來，中國的原油進口比重可以從73%下降至50%左右，而吉利已開發出多款甲醇乘用車和商用車，惟吉利股價當日仍下挫半成。而最新據報吉利旗下曹操出行正與投資者磋商新一輪融資，並料兩年內盈虧平衡，但吉利股價反而持續下挫。

      至於吉利本身壞消息方面，就只是曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司，近日因廣告中含有虛假內容，被杭州市高新技術產業開發區(濱江)市監局罰款20萬元人民幣。據指該公司在相關雜誌上所刊中國地圖漏繪藏南地區、釣魚島及南海諸島，遭責令停止發布廣告並處罰款。

     吉利現(1:15pm)跌５.44%報21.85元，成交16.51億元，連跌3日，累計跌幅10.45%。其他汽車股今日亦普遍下跌，比亞迪(01211)跌1.07%報240.4元，長城汽車(02333)挫2.56%報28.5元，廣汽集團(02238)跌1.67%報7.07元，東風汽車(00489)跌0.86%報6.91元。

(經濟通HV2系統截圖)

撰文：經濟通市場組、中國組　整理：李崇偉

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