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張賽娥為香港南華集團創辦人之一兼董事,並任南華金融控股副主席、南華(中國)副主席及行政總裁、南華置地董事,上述公司均在香港交易所主板上市逾十年。張女士持有美國伊利諾州大學工商管理碩士學位,在證券金融投資及製造業有豐富經驗,更富於投資國內項目的經驗,負責集團在中國大陸多個省份的直接投資和管理不同行業,轄下員工超過50,000名。

張女士乃香港與區內著名金融評論家,多年來與香港及區內傳媒保持密切關係,經常就香港經濟尤其股票市場的趨勢,以及中國大陸的經濟發展發表意見;也為報刊作專欄分析及評論,為電視台及電台作嘉賓發表專業意見,在傳媒界及投資界享有盛名。張女士更經常為各類研討會及培訓班作主講嘉賓。

張女士為中國人民政治協商會議全國委員會委員、全國婦聯特邀代表、中華海外聯誼會理事、江蘇省海外聯誼會副會長、哈爾濱市政府特別經濟顧問、香港中華總商會會董、香港女工商及專業人員聯會會員及香港貿易發展局經濟及玩具諮詢委員會委員。

08/06/2026 11:00

《娥姐錦囊-張賽娥》SpaceX上市萬人空巷,惟定價略高投資者須關注

  是次SpaceX上市萬人空巷,就算不懂股票的都搭上一句嘴,反映新股浪潮不論港美都是熱話,可惜的是外地居民不能參與美國IPO,在「頭啖湯」上輸了一節,想買的人唯有等上市後才能參與。

  SpaceX能夠成為熱話,主要是其核心業務的重心都是市場缺乏的。首先,他的「低軌衛星」早已霸佔地盤,發展STARLINK亦已成熟,別人想加入的技術門檻亦高,加上世界各地明顯都需要STARLINK的服務,特別是偏遠地區,由此可見這種「壟斷」的業務可為SpaceX帶來高盈利。

  而為何STARLINK可以有高盈利,亦需要其太空業務的配合,特別是他的「可回收火箭」,改變了行業內的技術規格,過往這種概念可能只有在國家級航天科技才有,而這次有民營企業包辦、而且還可以包裝上市亦未曾見;另一方環環緊扣的就是AI業務,由此可見大家對其三大業務都是有充足信心。

  說到底,與其說投資者買SpaceX,倒不如說是買馬斯克這個「人」,當年他在特斯拉車廠造車,為做出成品,情願睡在車間都不願回家,他的「個人魅力」某程度反映了市值的一部分,或者投資者就是看中他這種堅毅的精神,那怕是「太空殖民」這種遙不可及的故事,如果從馬斯克口中說出,仍會選擇相信。

  選擇相信還相信,但有些事情仍要回歸現實,SpaceX定價135美元這件事上是較為貴的,市值上大約是沙特阿美的2.55倍至2.93倍,市銷率大約是93.6倍。這個價格定價是基於他2030年的預測AI收入是目前的100倍而定。不是說不可能,他在Tesla的成功亦可見一斑,只是定價太高未有留有水位,上市後或會有股價調整的情況。

  回眸再看,中國投資者的資金暫時無法出海,是否巧合?可以肯定的是SpaceX缺少了中國投資者的參與,因為站在中方角度肯定是「不為他人作嫁衣裳」,同時又保護了中國投資者,避免了高位接火棒這個音樂椅遊戲。

  所以,有些事情,可能是看準時間去實行的。《南華證券副主席 張賽娥》

註1:本文為個人觀點。
 
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